|
| Trạm thu phí BOT Thái Nguyên – Bắc Kạn trên địa bàn huyện Phú Lương (Thái Nguyên). |
Bộ Giao thông Vận tải vừa đề nghị tỉnh Thái Nguyên xem xét, có ý kiến về phương án giảm phí BOT Thái Nguyên - Chợ Mới để nhà đầu tư tổ chức thu phí trong tháng 12.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, địa bàn dân cư được giảm phí đường bộ khá rộng, cách hơn 20 km từ trạm thu phí, trong khi chỉ đạo của Bộ Giao thông là miễn, giảm phí phạm vi dưới 5 km.
Cụ thể, phương án giảm phí BOT Thái Nguyên - Chợ Mới theo ba vùng. Vùng một cách trạm thu phí dưới 10 km, dân cư khu vực này sẽ được miễn phí hoàn toàn với phương tiện loại một và hai (xe dưới 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới bốn tấn).
Vùng hai có khoảng cách từ 10 km đến dưới 20 km từ trạm thu phí, phương tiện nhóm một và hai của người dân được giảm 70% mức phí; vùng 3 có khoảng cách trên 20 km từ trạm thu phí thuộc tỉnh Thái Nguyên, người dân sẽ được giảm 50% mức phí.
Bộ Giao thông cũng đề nghị tỉnh Thái Nguyên chỉ đạo các cơ quan chức năng phối hợp với doanh nghiệp thống kê các phương tiện được giảm giá; có biện pháp đảm bảo an ninh trật tự tại trạm thu phí, tránh hiện tượng tiêu cực, kích động, lôi kéo nhân dân biểu tình, chống đối.
Theo Bộ Giao thông, dự án đầu tư tuyến Thái Nguyên - Chợ Mới (Bắc Kạn) và nâng cấp, mở rộng quốc lộ 3 đoạn km75 - km100 theo hình thức hợp đồng BOT đã đủ điều kiện thu phí để hoàn vốn.
Dư án này đưa vào khai thác tháng 5/2017, song các cơ quan chức năng chậm trễ ra quyết định thu phí do gần đây, nhiều lái xe ở huyện Phú Lương (Thái Nguyên) đã tập trung phản đối vị trí đặt trạm thu phí của dự án này trên quốc lộ 3. Các lái xe cho rằng nhà đầu tư cần thu phí tuyến đường mới Thái Nguyên - Bắc Kạn thay vì thu phí trên quốc lộ 3.
Trong khi đó, nhà đầu tư BOT gặp nhiều khó khăn về tài chính khi chưa có nguồn thu, nhưng vẫn phải duy trì hoạt động bộ máy doanh nghiệp và quản lý bảo trì đường, trả lãi ngân hàng. Mỗi tháng doanh nghiệp phải chi phí dự án là hơn 16 tỷ đồng, đến nay là trên 120 tỷ đồng.
