|
| Ảnh chỉ mang tính minh họa. Nguồn Internet |
Theo đó, Dự án sẽ đầu tư xây dựng vũng quay tàu để tiếp nhận tàu container có trọng tải đến 165.000 tấn giảm tải và các cỡ tàu lớn hơn có thông số phù hợp phục vụ tàu quay trở ra, vào khu bến cảng Lạch Huyện.
Sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án dự kiến là 495,1 tỷ đồng, được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước trong kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn năm 2021 - 2025 và giai đoạn 2026 - 2030. Thời gian thực hiện Dự án dự kiến là năm 2025 - 2026.
Bộ GTVT dự kiến kế hoạch bố trí vốn cho Dự án giai đoạn 2021 - 2025 khoảng 80 tỷ đồng và giai đoạn 2026 - 2030 khoảng 415,1 tỷ đồng.
Dự án có mục tiêu đảm bảo an toàn, an ninh hàng hải; nâng cao năng lực khai thác hạ tầng cảng biển tại khu bến cảng Lạch Huyện và khu vực, gắn kết các hạ tầng cảng biển, luồng tàu, vũng quay tàu, phát triển chất lượng dịch vụ hàng hải; nâng cao năng lực phục vụ cho tuyến luồng hàng hải Hải Phòng.
Bộ GTVT giao Ban Quản lý dự án hàng hải tổ chức triển khai các bước tiếp theo đảm bảo tuân thủ các quy định của pháp luật về xây dựng, pháp luật về đấu thầu và các quy định liên quan; bảo đảm chất lượng, tiến độ, hiệu quả, tránh thất thoát, lãng phí khi sử dụng nguồn vốn đầu tư Dự án.
Được biết, bến số 3, số 4 cảng Lạch Huyện của Công ty CP Cảng Hải Phòng đang xây dựng dự kiến bắt đầu khai thác vào cuối năm 2024, đầu năm 2025, tiếp nhận cỡ tàu container trọng tải đến 100.000 DWT, xem xét đến tương lai dài hạn có thể tiếp nhận các tàu đến 12.000 teus (tương đương 160.000 DWT) giảm tải vào cập cảng.
Bến số 5, số 6 của Công ty CP Tập đoàn Hateco dự kiến bắt đầu khai thác vào đầu năm 2025, tiếp nhận cỡ tàu container trọng tải đến 12.000 teus (tương đương 160.000 DWT) hoặc lớn hơn đến 18.000 teus (tương đương 200.000 DWT) với tải trọng, thông số kỹ thuật phù hợp với kết cấu hạ tầng liên quan và đáp ứng yêu cầu về an toàn.
Bến số 7, số 8 của Công ty TNHH MTV Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư vào cuối tháng 4/2023 với quy mô bến cảng có chiều dài 900 m, tiếp nhận cỡ tàu container trọng tải đến 12.000 teus hoặc lớn hơn đến 18.000 teus. Ngoài ra, tại bến số 1, số 2 cũng đang tiến hành các thủ tục kiểm định nâng cấp tiếp nhận cỡ tàu đến 160.000 DWT vào khai thác.
