|
| Ảnh chỉ mang tính minh họa. Nguồn Internet |
Theo đó, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đề nghị Thủ tướng cho phép bổ sung nút giao nói trên vào Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 để triển khai thực hiện đồng bộ.
Đây là nút giao khác mức liên thông hoàn chỉnh, có tổng mức đầu tư dự kiến 1.581 tỷ đồng, trong đó chi phí đền bù, giải phóng mặt bằng khoảng 813 tỷ đồng. Nguồn vốn đầu tư xây dựng nút giao sẽ được thực hiện theo phương án nguồn vốn của Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1. Trong đó, Trung ương thực hiện chi phí chi phí đầu tư xây dựng và 50% chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng (khoảng 1.174 tỷ đồng); ngân sách tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thực hiện 50% chi phí phí bồi thường, giải phóng mặt bằng (khoảng 407 tỷ đồng).
Nếu được cấp có thẩm quyền chấp thuận, việc đầu tư xây dựng nút giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với đường Mỹ Xuân - Ngãi Giao - Hòa Bình sẽ được thực hiện từ năm 2025 - 2026.
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cam kết chỉ đạo các cơ quan có thẩm quyền rà soát, cân đối nguồn vốn trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 và dự kiến trong giai đoạn 2026 - 2030 để bố trí cho công tác bồi thường giải phóng mặt bằng thuộc trách nhiệm của Tỉnh.
Theo Quy hoạch tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đường ĐT.991 kết nối với các tuyến đường giao thông quan trọng trong khu vực như Quốc lộ 51, Quốc lộ 56, đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải, cầu Phước An, Tỉnh lộ 765, Tỉnh lộ 328, Tỉnh lộ 329 và kết nối với tỉnh Bình Thuận, có quy mô tối thiểu 8 làn xe đến năm 2050.
Đường ĐT.991 khi được kết nối liên thông hoàn chỉnh với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ tạo thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, hành khách thông suốt giữa hệ thống cảng khu vực Cái Mép - Thị Vải, các khu công nghiệp trên địa bàn thị xã Phú Mỹ, huyện Châu Đức với sân bay Long Thành, TP.HCM, tỉnh Đồng Nai và Bình Thuận.
