|
| Quốc lộ 45 - Nghi Sơn được đưa vào khai thác tháng 9/2023. Ảnh: Thanh Tùng |
Gói thầu TB01 được đấu thầu rộng rãi qua mạng, đóng thầu ngày 1/4/2025 với 6 nhà thầu nộp hồ sơ dự thầu (HSDT). Trong thời gian mời thầu, Ban Quản lý dự án 2 đã phúc đáp 23 lượt yêu cầu làm rõ hồ sơ mời thầu (HSMT) và 3 kiến nghị về yêu cầu kỹ thuật, nhân sự chủ chốt và một số tiêu chí khác của HSMT.
Kết quả, Liên danh Công ty CP Hệ thống công nghệ ETC - Công ty CP Công nghệ - Viễn thông Elcom là nhà thầu duy nhất vượt qua bước đánh giá về kỹ thuật và trúng thầu với giá 99,764 tỷ đồng (giá dự toán 102,051 tỷ đồng); thời gian thực hiện Gói thầu là 6 tháng, thời gian bảo hành 24 tháng.
Trong 5 nhà thầu bị loại, Liên danh Công ty TNHH MTV Ứng dụng công nghệ mới và Du lịch - Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT) - Công ty CP Đầu tư công nghệ và Giải pháp TFS có giá dự thầu thấp nhất với 73,469 tỷ đồng. Liên danh Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả - Công ty CP Công nghệ VVT - Công ty TNHH MTV 129 - Ban Cơ yếu Chính phủ - Công ty CP Tập đoàn Đầu tư công nghệ Nam Long có giá dự thầu thấp thứ 2 với 81,967 tỷ đồng. Ba nhà thầu có kiến nghị về kết quả lựa chọn nhà thầu, gồm: Công ty CP Công nghệ Tiên Phong (giá dự thầu 86,168 tỷ đồng); Liên danh Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) - Công ty CP Công nghệ tự động Tầm Nhìn (giá dự thầu 93,013 tỷ đồng); Liên danh Công ty CP Tập đoàn Trí Nam - Công ty CP An toàn thông tin CyRadar (giá dự thầu 93,399 tỷ đồng).
Tính đến 16h ngày 2/6/2025, Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia ghi nhận 4 lượt kiến nghị của 3 nhà thầu sau khi công bố kết quả lựa chọn nhà thầu. Chủ đầu tư đã phúc đáp 3 lượt kiến nghị, trong đó cơ bản bảo lưu kết quả đánh giá HSDT đã công bố.
Theo Ban Quản lý dự án 2, Công ty CP Công nghệ Tiên Phong không đáp ứng yêu cầu của HSMT về hệ phần mềm ảo hóa và quản lý máy chủ ảo hóa (chào thiếu hệ phần mềm ảo hóa); hệ thống cân động tại làn (không đạt yêu cầu về cấp chính xác tối thiểu).
Liên danh Viettel - Công ty CP Công nghệ tự động Tầm Nhìn bị loại vì biển báo hiệu điều khiển giao thông LCS không đáp ứng yêu cầu về kích thước (kích thước hiển thị theo yêu cầu là 1.280mm x 1.280mm, Nhà thầu chào 1,44m x 1,28m); thiết bị lưu trữ dữ liệu không đáp ứng yêu cầu hỗ trợ RAID; thiết bị sao lưu dữ liệu, thiết bị chuyển mạch đều không đạt.
Liên danh Công ty CP Tập đoàn Trí Nam - Công ty CP An toàn thông tin CyRadar có tổng điểm đạt 925,375/1.000 điểm nhưng không đạt yêu cầu về thiết bị bảo mật lớp 1, lớp 2; camera quan sát toàn cảnh không đạt yêu cầu.
Sau khi Ban Quản lý dự án 2 trả lời kiến nghị, Viettel tiếp tục có kiến nghị lần 2 về nội dung biển báo hiệu giao thông LCS (đã bao gồm tính tăng bảo mật kết nối). Nhà thầu cho rằng, biển báo LCS được chào thầu có khả năng hiển thị nhiều độ phân giải, đảm bảo được cung cấp khi phối hợp với nhà thầu Gói thầu phần mềm dùng chung theo yêu cầu của HSMT về thực hiện tích hợp hệ thống. Bên cạnh đó, phần hiển thị của biển báo điều khiển giao thông LCS là 1.280mm x 1.280mm (trong chế độ điều khiển sẽ tắt mỗi bên 8 cột LED)... đều đáp ứng yêu cầu của HSMT.
Chiều 2/6/2025, cán bộ đấu thầu của Ban Quản lý dự án 2 cho biết, cơ quan này đang nghiên cứu để sớm trả lời kiến nghị lần 2 của Viettel, việc ký hợp đồng đang tạm dừng.
