Bản tin thời sự sáng 18/3

Nâng chiều cao tập thể Thành Công lên 40 tầng nhưng không tăng số dân

Khu tập thể Thành Công (TP. Hà Nội) sẽ được cải tạo theo nguyên tắc tăng chiều cao nhưng không tăng số dân, giảm mật độ xây dựng để tạo thêm quỹ đất công cộng.

Phối cảnh minh họa khu tập thể Thành Công sau cải tạo

UBND TP. Hà Nội vừa thống nhất cho quận Ba Đình nghiên cứu phương án nâng chiều cao tối đa lên 40 tầng đối với khu chung cư cũ Thành Công khi cải tạo, xây dựng lại. Theo ông Đỗ Hà Thanh, Trưởng phòng Kinh tế hạ tầng quận Ba Đình, đồ án cải tạo chung cư cũ của Quận được thực hiện trên cơ sở gom các tòa nhà chung cư cũ thành một tòa nhà cao tầng.

Trước đây, Quận đề xuất một số phương án nâng chiều cao các tòa nhà lên 25 - 30 tầng, nhưng sau khi xem xét, Thành phố chỉ đạo có thể nâng lên 40 tầng để tạo thêm quỹ đất xây dựng công trình công cộng và cây xanh phục vụ người dân. Việc tăng số tầng phải đảm bảo nguyên tắc giảm mật độ xây dựng, tăng chiều cao nhưng không tăng số dân.

Theo ông, Thành phố đã giao Quận phối hợp với đơn vị tư vấn hoàn thiện phương án và trình Sở Quy hoạch Kiến trúc thẩm định để phê duyệt trước ngày 25/3. Các khu tập thể mà Quận đang nghiên cứu quy hoạch chi tiết cũng đã có nhà đầu tư khảo sát hiện trạng và điều tra xã hội học. Sau khi Thành phố phê duyệt quy hoạch chi tiết, Quận sẽ tổ chức hội nghị nhà chung cư để người dân lựa chọn nhà đầu tư và tiến hành các bước cải tạo.

Khu chung cư Thành Công hiện có 68 tòa nhà cao 2 - 5 tầng, được xây dựng từ năm 1979 - 1982, tổng số dân khoảng 13.400. Trong đó, có một chung cư thuộc diện nguy hiểm cấp độ D (cần di chuyển cư dân) là nhà G6A, 6 nguy hiểm cấp C (hư hại nặng) và 14 công trình nguy hiểm cấp B (có cấu kiện nguy hiểm). Một chung cư mới là C1 với 18 tầng đã được đưa vào sử dụng năm 2018. Trong khu vực còn có hơn 500 hộ dân sinh sống trong các công trình nhà ở riêng lẻ (nhà ở tập thể chia lô và nhà ở liền kề khác).

Đồ án nghiên cứu quy hoạch khu tập thể Thành Công bao gồm hơn 23 ha, tổng dân số dự kiến hơn 19.500. Dự kiến sau cải tạo, từ 68 tòa nhà hiện tại sẽ được quy gom lại còn 24 tòa cao tầng, trong đó cao nhất là 40 tầng. Tổng diện tích tái định cư dự kiến gần 520.000 m2, tương đương chỉ tiêu sử dụng căn hộ 29 m2/người, phù hợp với chỉ tiêu của Chương trình phát triển nhà ở của Thành phố giai đoạn 2021 - 2030.

Giá vàng nhẫn lập kỷ lục gần 97 triệu đồng

Mỗi lượng vàng nhẫn sáng 17/3 tăng vài trăm nghìn đồng so với cuối tuần, có nơi lên gần 97 triệu đồng.

Vàng nhẫn tại một tiệm kim hoàn trên phố Trần Nhân Tông, Hà Nội

Sáng 17/3, Công ty Vàng bạc đá quý Sài Gòn (SJC) niêm yết giá vàng nhẫn tại 94,7 - 96 triệu đồng, cao hơn 300.000 đồng một lượng so với cuối tuần.

Công ty Vàng bạc đá quý Phú Nhuận (PNJ) mua bán nhẫn trơn tại 94,9 - 96,5 triệu đồng một lượng. Tại Bảo Tín Minh Châu, mỗi lượng vàng nhẫn neo cao 95,2 - 96,8 triệu, mức cao nhất từ trước đến nay.

Giá vàng miếng sáng 17/3 cũng được các thương hiệu SJC, PNJ, Bảo Tín Minh Châu niêm yết tại 94,8 - 96,1 triệu đồng, cao hơn 300.000 đồng so với cuối tuần.

Trên thị trường quốc tế, mỗi ounce vàng giao ngay trong phiên đầu tuần neo quanh 2.987 USD, quy đổi theo tỷ giá bán Vietcombank tương đương 92,6 triệu đồng một lượng. Chênh lệch giá vàng trong nước và thế giới hiện lên gần 3,5 triệu đồng một lượng.

Dự kiến phá dỡ tòa nhà 'Hàm cá mập' trong tháng 4

UBND quận Hoàn Kiếm đề xuất chi 18 tỷ đồng từ ngân sách Thành phố để phá dỡ tòa nhà "Hàm cá mập" số 1-3-5 Đinh Tiên Hoàng trong tháng 4.

Tòa nhà "Hàm cá mập" ở khu vực quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, Hoàn Kiếm

UBND quận Hoàn Kiếm vừa có tờ trình Thành phố, đề xuất giao quận làm chủ đầu tư phá dỡ tòa nhà Trung tâm thương mại - dịch vụ - ăn uống Hồ Gươm (tòa "Hàm cá mập"), di chuyển các công trình ngầm, hoàn trả hạ tầng phù hợp, đồng bộ với cảnh quan khu vực.

Khái toán tổng tiền phá dỡ 18 tỷ đồng từ ngân sách Thành phố, chưa bao gồm chi phí di dời hai trạm biến áp tại tầng 1 của tòa nhà. Công ty Điện lực Hoàn Kiếm được giao di dời hai trạm biến áp xong trước ngày 20/4.

Về tiến độ, Thành phố dự kiến phá dỡ xong tòa nhà "Hàm cá mập" và hoàn thành giải phóng mặt bằng khu vực quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục trước ngày 30/4, hoàn thành xây dựng phần nổi khu vực quảng trường trước 2/9.

Quận Hoàn Kiếm ước tính tổng diện tích nghiên cứu quy hoạch, cải tạo quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục khoảng 1,2 ha. Phạm vi ranh giới phía Bắc giáp phố Hàng Gai và Cầu Gỗ; phía Nam giáp mép hồ Hoàn Kiếm và nhà Thủy Tạ; phía Đông giáp hồ Hoàn Kiếm và phía Tây giáp tòa nhà Hồng Vân - Long Vân.

Tòa nhà "Hàm cá mập" do Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đang quản lý, được xây dựng từ năm 1991 - 1993 và là một trong những kiến trúc hiện đại tại phía Bắc hồ Hoàn Kiếm. Diện tích đất khoảng 390 m2, diện tích sàn sử dụng khoảng 1.600 m2.

Theo Quy hoạch phân khu đô thị H1-1B, tỷ lệ 1/2.000 đã được Thành phố phê duyệt tháng 3/2021, khu đất quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục nằm trong đất giao thông, dự kiến bố trí bãi xe ngầm. Khu đất tòa nhà "Hàm cá mập" có chức năng đất công cộng, sau khi phá dỡ tòa nhà sẽ vẫn giữ chức năng đất công cộng.

Ngoài việc nghiên cứu lập đồ án thiết kế đô thị riêng khu vực quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, TP. Hà Nội cũng đang nghiên cứu quy hoạch mở rộng không gian công cộng khu vực đông Hồ Gươm. Khu đất này rộng hơn 20.000 m2, đang có 11 trụ sở cơ quan, doanh nghiệp và khoảng 40 hộ dân sinh sống.

Đề xuất xây cầu vượt thép ở trung tâm Nha Trang để giảm ùn tắc

TP. Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa) đề xuất làm nút giao Mả Vòng tổng mức đầu tư 390 tỷ đồng, trong đó có xây cầu vượt thép để giảm ùn tắc tại khu vực trung tâm.

Phối cảnh cầu vượt tại dự án nút giao vòng xoay Mả Vòng

Nút giao Mả Vòng nằm gần ga Nha Trang ở trung tâm thành phố, là điểm giao các tuyến đường lớn như Thái Nguyên, Thống Nhất, Yersin, Lê Hồng Phong và có đường sắt cắt qua nên mật độ xe rất cao, nhất là giờ cao điểm.

Theo phương án được chính quyền Nha Trang đề xuất, nút giao gồm cầu vượt đường sắt cho các tuyến đường từ Thái Nguyên, Thống Nhất, Yersin rẽ trái sang đường Lê Hồng Phong và ngược lại; phía đường Lê Hồng Phong sẽ có đường nội bộ cho xe lên cầu và đi vào các khu dân cư.

Trong tổng mức đầu tư, chi phí xây dựng khoảng 211 tỷ đồng, 118 tỷ đồng còn lại là tiền giải phóng mặt bằng. Dự án xây dựng cầu thép vĩnh cửu, vận tốc trên cầu 20 km/h. Đường vào nút giao vận tốc 40 km/h, đường gom dưới cầu vận tốc 30 km/h.

Sau khi hoàn thành, xe đi trên đường 23 tháng 10, Lê Hồng Phong, Thái Nguyên, Thống Nhất, Yersin muốn vượt đường sắt đều phải đi trên cầu vượt.

Hiện đường nội bộ của Khu đô thị mới Lê Hồng Phong II (cách dự án khoảng vài trăm m) đang đóng không cho xe chạy. Tuy nhiên, khi cầu vượt tại nút giao Mả Vòng được xây dựng, đường này sẽ được mở ra; tại dự án cũng bố trí cầu đi bộ qua đường sắt.

Duyệt xây dựng tuyến đường ven biển nghìn tỷ ở Phú Yên

Dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Phú Yên đoạn kết nối huyện Tuy An - TP Tuy Hòa (giai đoạn 1) có tổng chiều dài tuyến khoảng 14,6 km, chiều rộng nền đường 42 m và tổng vốn đầu tư hơn 1.185 tỷ đồng.

Ba nhà thầu muốn tham gia làm đường ven biển tại tỉnh Phú Yên

UBND tỉnh Phú Yên đã phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu (đợt 2) với 8 gói thầu thuộc Dự án Tuyến đường bộ ven biển tỉnh Phú Yên đoạn kết nối huyện Tuy An - TP. Tuy Hòa (giai đoạn 1) có tổng giá trị hơn 1.185 tỷ đồng.

Trong đó, Gói thầu 01XL thi công xây lắp toàn bộ công trình có giá cao nhất với hơn 1.170 tỷ đồng. Gói thầu này có 3 nhà thầu đáp ứng các yêu cầu của chủ đầu tư là Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Phú Yên gồm Công ty CP Tập đoàn Sơn Hải, Công ty CP Xây dựng Đèo Cả và liên danh do Công ty CP Tập đoàn xây dựng Miền Trung.

Dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Phú Yên đoạn kết nối huyện Tuy An - TP. Tuy Hòa (giai đoạn 1) thuộc dự án nhóm A, có tổng chiều dài tuyến khoảng 14,6 km, chiều rộng nền đường 42 m, tốc độ thiết kế 60 km/h. Dự án có điểm đầu kết nối với Dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn phía Bắc cầu An Hải, điểm cuối tại Trung tâm An điều dưỡng tàu ngầm (xã An Phú, TP. Tuy Hòa). Tổng vốn đầu tư Dự án là 2.228 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn ngân sách Trung ương 800 tỷ đồng.

Khách Nga trở lại Nha Trang sau ba năm

Chuyến bay charter chiều 17/3 đưa 231 du khách Nga đến Nha Trang, mở đầu cho hàng trăm chuyến bay thẳng đưa khách đến Khánh Hòa những tháng tiếp theo.

Khách Nga xuống sân bay quốc tế Cam Ranh, chuẩn bị chuyến du lịch tại Nha Trang - Khánh Hòa

Đoàn khách bay chuyến của hãng hàng không Azu Air LLC, khởi hành từ sân bay quốc tế Irkutsk, Nga lúc 8h15 và hạ cánh tại sân bay quốc tế Cam Ranh, Khánh Hòa vào 14h25.

Đây là chuyến bay charter đầu tiên đưa du khách Nga đến tỉnh Khánh Hòa, sau 3 năm các chuyến bay từ quốc gia này tạm dừng do ảnh hưởng của dịch Covid-19 và xung đột Nga - Ukraine.

Du khách sẽ lưu trú tại địa phương từ 5 đêm trở lên, chủ yếu khách sạn từ 3 - 5 sao và đi theo chương trình du lịch trọn gói, tham quan các điểm nổi tiếng tại Nha Trang - Khánh Hòa.

Trước đó, Công ty TNHH Thương mại và Du lịch Anex Việt Nam thông báo vận hành các chuyến bay charter kết nối 11 thành phố Nga đến sân bay quốc tế Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa từ ngày 17/3.

11 thành phố kết nối với Khánh Hòa gồm Moskva, Ekaterinburg, Kabarovsk, Vladivostok, Barnaul, Krasnojarsk, Novosibirsk, Irkutsk, Tomsk, Novokuznetsk, Blagoveschensk với tần suất khai thác chuyến bay dự kiến 12 chuyến trong tháng 3; 50 - 55 chuyến từ tháng 4-6 và tăng lên 90 - 100 chuyến từ tháng 7.

Trong 3 tháng đầu năm, tổng lượt khách lưu trú đến Khánh Hòa đạt hơn 2,5 triệu lượt, tăng gần 20% so với cùng kỳ năm 2024. Trong đó, khách quốc tế chiếm hơn một nửa.

Nga từng là thị trường khách lớn của Khánh Hòa. Tuy nhiên, do ảnh hưởng dịch Covid-19 và xung đột Nga - Ukraine, các chuyến bay thẳng từ quốc gia này đến Khánh Hòa dừng từ đầu năm 2022. Thời gian qua, khách Nga muốn du lịch đến Khánh Hòa phải bay quá cảnh qua một số quốc gia như Kazakhstan, Trung Quốc.

Hà Nội cho phép trung tâm đăng kiểm được kiểm định khí thải xe máy

UBND TP. Hà Nội vừa ban hành quyết định quy trình nội bộ giải quyết thủ tục hành chính trong lĩnh vực đăng kiểm, trong đó các trung tâm đăng kiểm được kiểm định khí thải xe máy.

Ngoài đăng kiểm ô tô, các cơ sở đăng kiểm được phép thực hiện kiểm định xe máy.

Trong đó, có 4 quy trình nội bộ liên quan đến thủ tục hành chính thuộc thẩm quyền của Sở Xây dựng, gồm: cấp mới giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định khí thải đối với xe mô tô và xe gắn máy; cấp lại giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định khí thải đối với xe mô tô và xe gắn máy; cấp mới giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định đối với xe cơ giới; cấp lại giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định đối với xe cơ giới.

Đối với các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới được phép thực hiện 7 quy trình trong đó được phép kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy.

7 quy trình gồm: cấp giấy chứng nhận kiểm định, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho xe cơ giới (trừ xe mô tô, xe gắn máy), xe máy chuyên dùng trong trường hợp miễn kiểm định lần đầu; cấp lại giấy chứng nhận kiểm định, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho xe cơ giới (trừ xe mô tô, xe gắn máy), xe máy chuyên dùng; cấp lại giấy chứng nhận cải tạo; Kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy; cấp giấy chứng nhận kiểm định, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho xe cơ giới (trừ xe mô tô, xe gắn máy); cấp giấy chứng nhận kiểm định, tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho xe máy chuyên dùng; chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo.

Kiểm định khí thải xe máy là vấn đề được dư luận quan tâm gần đây. Tại Điều 42, Luật Trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ quy định xe mô tô, xe gắn máy phải thực hiện kiểm định khí thải.

Theo số liệu thống kê, cả nước hiện nay có trên 70 triệu xe máy đăng ký. Tại các thành phố lớn, xe máy vẫn là phương tiện giao thông chính. Riêng Hà Nội có hơn 7 triệu xe máy, trong đó xe máy đã sử dụng trên 10 năm chiếm 72,58%. Đây là nguyên nhân làm gia tăng mức phát thải chất độc hại vào không khí.

Xuất khẩu hạt tiêu 2 tháng đạt 4.700 tỷ đồng

Giá xuất khẩu bình quân cao nhất 8 năm, đạt 6.746 USD một tấn, giúp Việt Nam thu về 185 triệu USD (khoảng 4.700 tỷ đồng) trong 2 tháng đầu năm.

Xuất khẩu hạt tiêu hai tháng đạt 4.700 tỷ đồng

Theo Hải quan, lũy kế 2 tháng, sản lượng tiêu xuất khẩu giảm 11,6% (đạt 27.416 tấn) so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng giá trị tăng mạnh 48,5%, lên 185 triệu USD, tương đương 4.700 tỷ đồng.

Mỹ vẫn là thị trường nhập khẩu hạt tiêu lớn nhất của Việt Nam, kim ngạch gần 45 triệu USD. Tiếp theo là Đức và Ấn Độ, kim ngạch lần lượt 19,2 triệu USD và 12,4 triệu USD. Riêng Trung Quốc tăng nhập khẩu 86,6%.

Giá xuất khẩu bình quân hai tháng đầu năm đạt 6.746 USD một tấn (170 triệu đồng một tấn), tăng 68,2% so với cùng kỳ năm ngoái, cao nhất 8 năm qua.

Hiệp hội Hồ tiêu và Cây gia vị Việt Nam (VPSA) nhận định, giá xuất khẩu cao nhờ cung toàn cầu giảm trong khi nhu cầu vẫn ổn định. Tại các địa phương như Gia Lai, Bình Phước, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu, giá hạt tiêu tăng ngay từ đầu năm, giúp nông dân thu lãi cao, nhiều hộ đầu tư mở rộng diện tích.

Trên thị trường nội địa, giá hạt tiêu giao dịch 159.000 - 160.000 đồng một kg, cao nhất 8 năm, tăng 76% so với cùng kỳ năm ngoái.

VPSA dự báo, xuất khẩu hạt tiêu năm 2025 có thể đạt 1,5 tỷ USD, mức cao nhất lịch sử. Việt Nam hiện chiếm 40% sản lượng và 55% kim ngạch xuất khẩu hạt tiêu toàn cầu.