|
| Nguồn: Báo cáo tài chính kiểm toán của Công ty CP Công trình giao thông công chánh; Đơn vị: Tỷ đồng |
“Cuộc chiến” giảm giá
Công ty TNHH Tư vấn xây dựng Nhất Nguyên (Bên mời thầu) vừa công bố Kết quả mở hồ sơ đề xuất tài chính Gói thầu XLCN2 Thi công di dời - tái lập công trình cấp nước từ ga S7 (ga Bảy Hiền) đến ga S11 (ga Tân Bình) thuộc Dự án Xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2, tuyến Bến Thành - Tham Lương, có giá 124,3 tỷ đồng.
Trong đó, Công ty CP Công trình giao thông công chánh có giá dự thầu 104,26 tỷ đồng, thấp hơn 16,11% so với giá gói thầu. Liên danh Công ty CP Công trình giao thông Sài Gòn - Công ty TNHH Minh Thông đưa ra mức giá dự thầu 113,3 tỷ đồng (thấp hơn 8,8% so với giá gói thầu). Hai nhà thầu còn lại có mức giá dự thầu 114,7 tỷ đồng và 115,7 tỷ đồng.
Chấp nhận giảm giá sâu, Công ty CP Công trình giao thông công chánh đang có lợi thế lớn tại Gói thầu XLCN2. Bên cạnh đó, Công ty đang cạnh tranh với 5 nhà thầu khác tại Gói thầu XLTN2 Thi công di dời - tái lập công trình thoát nước, biển báo, chiếu sáng, đèn tín hiệu giao thông từ ga S7 (ga Bảy Hiền) đến ga S11 (ga Tân Bình) có giá dự toán 170,972 tỷ đồng, thuộc dự án trên.
Công ty CP Công trình giao thông công chánh cho biết, các dự án ngày càng cạnh tranh gay gắt và quyết liệt, làm ảnh hưởng đến công tác tìm kiếm công việc của Công ty. Rất nhiều gói thầu Công ty tham dự nhưng không trúng do một số nhà thầu có xu hướng giảm giá rất sâu (từ 25 - 35%). Vì vậy, việc trúng thầu chỉ giải quyết được công ăn việc làm cho người lao động, còn hiệu quả không cao.
Kể từ đầu năm 2022 đến nay, Công ty được công bố trúng 14 gói thầu với tổng giá trúng 127,83 tỷ đồng. Trong đó, có những gói thầu giảm giá sâu như Gói thầu Xây lắp đường đầu cầu thuộc Dự án Xây dựng cầu Rạch Đỉa, Quận 7, huyện Nhà Bè (giá trúng thầu 38,476 tỷ đồng, thấp hơn 22,6% so với giá gói thầu); Gói thầu xây lắp 1 - Phần đường, cây xanh, chiếu sáng, thoát nước, thuộc Dự án Xây dựng đường nối từ ngã ba Nơ Trang Long - Nguyễn Xí vào đường trục Khu dân cư Bình Hòa, Phường 13, quận Bình Thạnh (giá trúng thầu 66,778 tỷ đồng, thấp hơn 8% so với giá gói thầu)...
100 đồng doanh thu tạo ra chưa đến 2,5 đồng lợi nhuận
Cạnh tranh về giá đang phần nào ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh của Công ty CP Công trình giao thông công chánh. Nếu như trong giai đoạn 2017 - 2020, tỷ suất lợi nhuận trước thuế trên doanh thu thuần (ROS) của Công ty luôn duy trì trên 3%, thì trong 2 năm gần đây, con số này đã giảm xuống dưới 2,5%. Điều này cho thấy, cứ 100 đồng doanh thu, Công ty chỉ tạo ra được khoảng 2 đồng lợi nhuận trước thuế. Năm 2022, do nhiều việc hơn, Công ty ghi nhận doanh thu đạt 483,6 tỷ đồng, tăng 25,6% so với năm 2021; lợi nhuận trước thuế tăng 31% lên 10,8 tỷ đồng.
Năm 2023, Công ty đặt mục tiêu doanh thu ở mức 410 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 8,4 tỷ đồng, lần lượt giảm 15,2% và 22,2% so với kết quả thực hiện năm 2022. Được biết, trong năm 2023, Công ty có lợi thế về giá trị hợp đồng chuyển tiếp là 1.499,5 tỷ đồng. Tuy nhiên, giá trị hợp đồng tạm ngừng thực hiện do vướng mặt bằng là 125,8 tỷ đồng, nên giá trị hợp đồng thực hiện được trong năm 2023 là 1.373,7 tỷ đồng.
Công ty CP Công trình giao thông công chánh tiền thân là Khu Cầu đường Gia Định, được thành lập từ năm 1975 và là đơn vị thuộc Sở Giao thông công chánh. Đến năm 2005, Công ty trở thành công ty con của Tổng công ty Cấp nước Sài Gòn. Ngày 14/8/2015, 19,611 triệu cổ phần của Công ty đã được bán hết trong đợt IPO với giá đấu thành công bình quân là 10.000 đồng/CP. Sau đó 2 tháng, Công ty chính thức hoạt động theo mô hình công ty cổ phần. Vào giữa tháng 6/2021, cổ phiếu Công ty CP Công trình giao thông công chánh đã hủy giao dịch trên sàn chứng khoán do không còn là công ty đại chúng.
