|
| Nguồn: Báo cáo tài chính của Tổng công ty CP Dịch vụ kỹ thuật dầu khí Việt Nam. Đơn vị tính: tỷ đồng |
Đầu tháng 9/2024, Liên danh PTSC - McDermott (Mỹ) được Công ty Điều hành dầu khí Phú Quốc (Phú Quốc POC) - đơn vị vận hành phân khúc thượng nguồn của Dự án Lô B chính thức trao Hợp đồng EPCI#1 với giá trị khoảng 1,1 tỷ USD (tương đương 26.950 tỷ đồng). Trong đó, giá trị phần việc của PTSC khoảng 550 triệu USD (tương đương 13.475 tỷ đồng).
Đồng thời, Phú Quốc POC trao Hợp đồng EPCI#2 với giá trị 400 triệu USD (tương đương 9.820 tỷ đồng) cho Công ty TNHH MTV Dịch vụ Cơ khí Hàng hải PTSC - công ty con của PTSC với tỷ lệ sở hữu 100%.
Đây là các động thái tiếp nối sau khi Phú Quốc POC đã trao thầu hạn chế (LLOA) Gói thầu EPCI#1 vào tháng 10/2023 và Gói thầu EPCI#2 vào tháng 11/2023.
Đối với Gói thầu EPCI#3, Liên danh PTSC - Công ty CP Lilama 18 đã bắt đầu thực hiện một phần sau khi hợp đồng được ký kết vào cuối năm 2023. Theo đó, gói thầu này bao gồm việc xây dựng 1 đường ống dẫn khí trên bờ với giá trị hợp đồng với PTSC là 257 triệu USD (tương đương 6.300 tỷ đồng).
Theo ước tính của Công ty CP Chứng khoán MB (MBS), tổng giá trị công việc từ chuỗi dự án Lô B - Ô Môn cho PTSC trong giai đoạn 2024 - 2028 là 1,5 tỷ USD (tương đương 36.800 tỷ đồng), với đóng góp từ các gói thầu EPCI#1, EPCI#2, EPCI#3 và EPCI#4. Chuỗi dự án Lô B sẽ bảo đảm lợi nhuận của PTSC trong những năm tới, do đã có kinh nghiệm tốt trong triển khai các hợp đồng cơ khí, đóng mới, xây lắp (M&C) dầu khí, nhờ đó các hợp đồng này có thể mang lại biên lợi nhuận gộp tốt hơn so với các dự án M&C điện gió ngoài khơi, mới chỉ được ký kết trong một vài năm gần đây.
Trong một diễn biến khác, Liên danh PTSC - Công ty TNHH MTV BCA - Thăng Long đang có cơ hội lớn trúng Gói thầu số 4.9 Thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị và lập bản vẽ thiết kế thi công hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay có giá 3.287,312 tỷ đồng, thuộc Dự án thành phần 3 - Các công trình thiết yếu trong Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, khi là nhà thầu duy nhất đạt yêu cầu kỹ thuật.
Nửa đầu năm 2024, PTSC ghi nhận doanh thu đạt 9.281 tỷ đồng, tăng 10% so với cùng kỳ năm ngoái; lợi nhuận sau thuế đạt 514 tỷ đồng, tăng 11%. Kết quả kinh doanh khả quan của PTSC chủ yếu nhờ thu nhập từ liên doanh kho nổi (FSO/FPSO) tăng 26% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, biên lợi nhuận gộp cũng hồi phục, đạt 5,37% so với mức 4,65% của 6 tháng đầu năm 2023, nhờ biên lợi nhuận gộp của các mảng khảo sát địa chấn; dịch vụ căn cứ cảng; vận hành và bảo trì (O&M) đều cải thiện, bù đắp một phần cho doanh thu mảng M&C yếu do yếu tố mùa vụ.
Với kết quả đạt được, PTSC đã hoàn thành 60% mục tiêu doanh thu và 78% kế hoạch lợi nhuận sau thuế cả năm 2024 (660 tỷ đồng).
PTSC là thành viên của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) và là công ty trong nước duy nhất cung cấp tất cả các dịch vụ kỹ thuật dầu khí (trừ dịch vụ khoan). PTSC chiếm thị phần áp đảo ở các ngành liên quan, như thị phần dịch vụ tàu kỹ thuật dầu khí (97%), cơ khí dầu khí, dịch vụ căn cứ cảng (mảng cảng, 100%) và dịch vụ kho nổi (FSO/FPSO, 60%).
Tính đến cuối quý II/2024, tổng tài sản của PTSC đạt 26.932 tỷ đồng, trong đó, nợ phải trả chiếm 48,22%, tương đương 12.987 tỷ đồng.
Ngoài PTSC, Dự án Lô B - Ô Môn dự kiến mang đến cơ hội công việc khổng lồ cho các doanh nghiệp khác trong ngành như: Tổng công ty CP Khoan và Dịch vụ khoan dầu khí (PV Drilling), Công ty CP Bọc ống dầu khí Việt Nam (mã cổ phiếu PVB), Tổng công ty Khí Việt Nam - CTCP (GAS), Tổng công ty Hóa chất và Dịch vụ dầu khí - CTCP...
