|
| Các nhà thầu giao thông đã thể hiện quyết tâm, năng lực vượt trội, giúp đưa nhiều dự án cao tốc về đích sớm hơn kế hoạch từ 3 - 6 tháng. Ảnh: Nhã Chi |
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các ban quản lý dự án tổ chức đánh giá để thưởng hợp đồng đáp ứng đủ điều kiện theo quy định tại Nghị định số 15/2023/NĐ-CP cho các nhà thầu thi công vượt tiến độ, bảo đảm chất lượng.
Có 15 dự án được áp dụng quy định chế độ thưởng hợp đồng theo Nghị định số 15, gồm: Cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025; Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1; Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1; Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1; Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1; Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang giai đoạn 1; Cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (đoạn từ Km 19+000 - Km 53+000 trên địa bàn tỉnh Hòa Bình); Cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 nối hai tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng; Cầu vượt sông Đáy nối tỉnh Ninh Bình và tỉnh Nam Định trên tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng; Đường gom đường vào cầu Rạch Miễu 2; Tuyến ĐT295C, ĐT285B kết nối TP Bắc Ninh qua các khu công nghiệp với Quốc lộ 3 mới; ĐT277B kết nối với cầu Hà Bắc 2, đường Vành đai 4 (tỉnh Bắc Ninh); Đường từ Quốc lộ 12C đi Khu liên hợp gang thép Formosa, tỉnh Hà Tĩnh; Dự án Tuyến đường kết nối từ Quốc lộ 1A giao với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình bằng nút giao Liêm Sơn đi qua huyện Bình Lục giao với đường Quốc lộ 12A, Quốc lộ 21B, đường nối hai cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Hà Nội - Ninh Bình; Kết nối hai di tích quốc gia đặc biệt là đền Trần Thương (tỉnh Hà Nam) và Khu di tích lịch sử - văn hóa đền Trần (tỉnh Nam Định); Dự án Đầu tư các công trình hạ tầng thiết yếu trên địa bàn xã Phước Dinh, huyện Thuận Nam và xã Vĩnh Hải, huyện Ninh Hải (Đề án ổn định sản xuất, đời sống nhân dân và phát triển khu dân cư đối với các vị trí trước đây quy hoạch xây dựng Nhà máy Điện hạt nhân Ninh Thuận 1 và 2).
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bến Tre, Dự án Đường gom đường vào cầu Rạch Miễu 2 có tổng mức đầu tư 1.158 tỷ đồng, tổng chiều dài 18,1 km, trên tuyến có các cầu Ba Lai, cầu Tam Sơn, cầu Sông Mã. Dự án gồm 2 gói thầu, do Công ty CP Xây dựng Tân Nam, Công ty TNHH Thương mại Xây dựng Nam Mê Kông và Công ty CP Xây dựng cầu đường Bến Tre thi công. Ngày 30/4/2025, Dự án đã được đưa vào sử dụng đúng kế hoạch nhờ nỗ lực rất lớn của các nhà thầu.
Bộ Xây dựng đánh giá, các nhà thầu giao thông trong thời gian qua đã thể hiện quyết tâm, năng lực vượt trội, giúp đưa nhiều dự án cao tốc về đích sớm hơn kế hoạch từ 3 - 6 tháng. Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam, các đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi; Hàm Nghi - Vũng Áng; Bùng - Vạn Ninh; Vân Phong - Nha Trang (70 km) đã được đưa vào khai thác tuyến chính dịp 30/4/2025. Các dấu mốc này tạo niềm tin rất lớn cho người dân cả nước đối với năng lực thi công của các nhà thầu.
Đồng thời, theo tính toán của Bộ Xây dựng, nhiều công trình hoàn toàn có khả năng về đích sớm như các đoạn Vũng Áng - Bùng; Vạn Ninh - Cam Lộ; Quy Nhơn - Chí Thạnh; Hoài Nhơn - Quy Nhơn thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông; Dự án Mở rộng cao tốc Hoà Liên - Túy Loan và Dự án thành phần 3 Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (10 km).
Ông Bùi Trọng Lai, Giám đốc điều hành Dự án Cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn (thuộc Ban Quản lý dự án 85 - Bộ Xây dựng) cho biết, các nhà thầu đang huy động 86 mũi thi công đường, cầu cống, với 520 đầu thiết bị, gần 800 lao động, dự kiến hoàn thành Dự án vào cuối năm 2025. Dự án gồm 2 gói thầu: Gói thầu 11-XL do Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn thi công; Gói thầu 12-XL do Liên danh Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải - Công ty CP Tập đoàn Phúc Lộc - Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 8 - Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh - Công ty CP 471 thi công.
Theo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, tại Dự án Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ, Gói thầu Xây lắp XL2 (Km 708+350 - Km 740+884) thuộc địa phận tỉnh Quảng Trị do Liên danh Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh - Công ty CP Giao thông xây dựng số 1 - Công ty CP Tổng công ty Xây dựng Đường sắt thi công đã đạt 80% giá trị hợp đồng. Đại diện Liên danh cho biết đang tăng tốc bù tiến độ cho khu vực chậm trễ bàn giao mặt bằng.
Riêng đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Tập đoàn Đèo Cả đã cam kết với Chủ đầu tư có thể hoàn thành Dự án ngay trong năm 2025, rút ngắn tiến độ 8 tháng so với hợp đồng ký kết. Tại Dự án này, Đèo Cả đứng đầu Liên danh thi công 3 gói thầu XL1, XL2 và XL3, trị giá gần 14.500 tỷ đồng.
