|
| Nhà thầu thi công Dự án Đường ven biển tỉnh Bình Định đoạn Cát Tiến - Diêm Vân. Ảnh: Hà Minh |
Đầu tháng 2/2023, miền Trung bắt đầu bước vào mùa khô. Đây là điều kiện thời tiết lý tưởng để nhà thầu tăng tốc thi công các dự án hạ tầng giao thông. Tại tỉnh Bình Định, trên tuyến ven biển Cát Tiến - Diêm Vân, các nhà thầu đang tập trung tối đa thiết bị, nhân lực lấy lại đường găng tiến độ bị chững lại do ảnh hưởng mùa mưa cuối năm 2022. Chỉ huy Gói thầu số 2 Toàn bộ khối lượng xây dựng nền, mặt đường, công trình thoát nước đoạn Km5+050 - Km13+581,3 thuộc dự án này, đại diện Liên danh nhà thầu thi công - Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả cho biết, tiến độ đắp cát nền đường đã đạt 50%, tiến độ giải ngân theo hợp đồng đạt và vượt 150%. Những khó khăn về thời tiết của năm 2022, giá nhiên liệu, vật liệu tăng cao dần được khắc phục. Thời điểm này, Nhà thầu đang tăng ca, tăng kíp thi công đảm bảo chất lượng công trình và đạt tiến độ đề ra.
Cũng tại dự án này, Công ty CP Xây dựng công trình 510 đang thi công hạng mục cầu qua sông Kôn thuộc Gói thầu số 1 Toàn bộ khối lượng xây dựng nền, mặt đường, công trình thoát nước đoạn Km0+000 - Km5+050 và cây xanh, điện chiếu sáng toàn tuyến. Đại diện Nhà thầu cho biết, ngay sau kỳ nghỉ Tết, Nhà thầu đã triển khai 2 mũi thi công, mỗi mũi khoảng 30 lao động. Tiến độ trên công trường đang được kiểm soát, hạng mục cầu sẽ hoàn thành đảm bảo an toàn, chất lượng, mỹ thuật theo hợp đồng.
Theo ông Lưu Nhất Phong, Giám đốc Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Bình Định, trong năm 2022, Ban được UBND Tỉnh giao nhiệm vụ làm chủ đầu tư 10 dự án hạ tầng giao thông quan trọng với tổng mức đầu tư gần 8.500 tỷ đồng. Trong đó có 6 dự án trọng điểm giai đoạn trung hạn 2021 - 2025 với tổng mức đầu tư 7.373 tỷ đồng. Quy mô lớn nhất là Dự án Đường ven biển tỉnh Bình Định đoạn Cát Tiến - Diêm Vân với tổng mức đầu tư 2.674 tỷ đồng. Dự án có chiều dài 13,6 km, là phân đoạn đầu tư của tuyến đường ĐT. 639 dài 107 km qua tỉnh Bình Định thuộc hệ thống đường ven biển quốc gia. Đến nay, đoạn Cát Tiến - Diêm Vân đã thi công được hơn 5,4 km nền đường.
Cũng theo ông Phong, năm 2023, Bình Định phấn đấu về đích 3 tuyến giao thông trọng điểm gồm: đường Điện Biên Phủ nối dài đến Khu đô thị Diêm Vân; tuyến đường trục Đông - Tây kết nối với tuyến đường phía Tây của Tỉnh (tuyến ĐT. 638); cải tạo, nâng cấp tuyến đường Trần Nhân Tông - TP. Quy Nhơn. Ngoài ra, đẩy nhanh tiến độ đầu tư nhiều dự án giao thông trọng điểm khác, trong đó có những dự án tỉnh Bình Định đang kiến nghị Chính phủ cho phép đầu tư và hỗ trợ kinh phí như: Dự án Nâng cấp Cảng hàng không Phù Cát; Dự án Xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Quy Nhơn (Bình Định) - Pleiku (Gia Lai); Dự án Hoàn thiện tuyến nối từ Quốc lộ 19 đến Khu công nghiệp Becamex VSIP Bình Định kết nối với cảng Quy Nhơn (Bình Định đã lập dự án đầu tư với tổng mức đầu tư 1.000 tỷ đồng); 38,14 km còn lại của tuyến đường ven biển (đoạn Mỹ Thành - Lại Giang).
Theo ông Hồ Quốc Dũng, Bí thư Tỉnh ủy Bình Định, đến năm 2025, tỉnh Bình Định sẽ cơ bản hoàn thiện các tuyến giao thông huyết mạch. Trong đó, đặc biệt tập trung đầu tư nâng cấp các tuyến ven biển, cao tốc, các tuyến đường ngang nối từ cao tốc đến đường ven biển. Việc đầu tư hoàn chỉnh, đồng bộ kết cấu hạ tầng cho phép tỉnh Bình Định quy hoạch không gian phát triển mới cho đô thị, công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch…, thu hút các nhà đầu tư, phát huy tiềm năng kinh tế biển, thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển; đồng thời tạo hành lang vận tải quan trọng nối cảng biển Quy Nhơn, Cảng hàng không Phù Cát với các vùng, miền trong cả nước và quốc tế.
