|
| Phối cảnh đường sắt tốc độ cao TP.HCM - Cần Thơ |
Ngày 3/1, Tập đoàn CT Group đề xuất với Chính phủ về việc huy động 9,98 tỷ USD để đầu tư vào Dự án xây dựng tuyến đường sắt kép từ TP.HCM đến Cần Thơ.
Theo đề xuất của CT Group, tuyến đường sắt này sẽ là tuyến đường đôi, dài 174 km, có khổ đường 1.435 mm, điện hóa, với 12 ga tàu phục vụ cả hành khách và hàng hóa. Mặc dù doanh nghiệp chưa công bố tốc độ thiết kế của tàu, nhưng Dự án sẽ đi qua 6 tỉnh và thành phố, bao gồm: TP.HCM, Bình Dương, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long và Cần Thơ.
Để thực hiện dự án này, CT Group đề xuất triển khai một kế hoạch phát triển đồng bộ 12 khu đô thị ga theo mô hình TOD (phát triển đô thị kết hợp với giao thông công cộng). Điều này giúp giảm thời gian thu hồi vốn từ 50 năm xuống 25 năm và đồng thời đẩy mạnh sự phát triển cho các tỉnh và thành phố liên quan.
Mỗi ga sẽ được xây dựng tại các tỉnh có tuyến đường sắt đi qua, được thiết kế mang đặc trưng của từng địa phương. Khu vực trong bán kính 500 m từ ga sẽ là nơi phát triển thương mại dịch vụ, cùng với khu dân cư và khu công nghệ; trong khi vùng ngoại ô ở bán kính 10 km sẽ được ưu tiên cho logistics và nông nghiệp công nghệ cao, theo hướng đô thị xanh. Dự án khi hoàn thành, dự kiến sẽ có khả năng vận chuyển hơn 16,4 triệu lượt khách và 19,1 triệu tấn hàng hóa hàng năm.
Để đảm bảo tiến độ thực hiện, CT Group cam kết hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong 6 tháng đầu năm 2024 và huy động nguồn lực để hoàn thành Dự án trước năm 2032. Cụ thể, các công đoạn bao gồm chuẩn bị đầu tư và phê duyệt dự án trong năm 2024, giải phóng mặt bằng từ 2025 - 2026, và triển khai xây dựng, đào tạo nhân lực, và tổ chức vận hành từ năm 2027 - 2032.
CT Group dự kiến bắt tay với Tập đoàn Cầu đường Trung Quốc, Tập đoàn Xây dựng điện Trung Quốc hình thành liên doanh đầu tư để nhận gói hỗ trợ tài chính cho Dự án từ các tổ chức tài chính hàng đầu thế giới. Trong tổng mức đầu tư dự kiến 9,98 tỷ USD (hơn 227.000 tỷ đồng), liên danh góp vốn tỷ lệ 85%, Nhà nước khoảng 15%.
Theo quy hoạch, tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ dài khoảng 174 km đi qua 6 tỉnh, thành phố, lộ trình nghiên cứu và triển khai trước năm 2030. Tuyến đường sắt này có vai trò quan trọng trong việc kết nối trung tâm vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với vùng kinh tế trọng điểm Đồng bằng sông Cửu Long, nâng cao năng lực cạnh tranh, hỗ trợ cung ứng hàng hóa của vùng ra thị trường tiêu thụ.
