|
| Tàu cao tốc dừng khai thác tại công viên bến Bạch Đằng |
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM vừa có văn bản gửi Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP về việc dừng hoạt động bến thủy nội địa tại cầu tàu số 2 khu Công viên bến Bạch Đằng (Quận 1) theo chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND Thành phố Bùi Xuân Cường.
Theo thông báo, Sở GTVT không gia hạn hoạt động bến thủy nội địa tại cầu tàu số 2 Công viên bến Bạch Đằng (hiện do Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP quản lý) kể từ ngày 1/4.
Sở GTVT đề nghị, Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP khẩn trương thực hiện di dời không bồi thường, tháo dỡ công trình liên quan hoạt động bến tại cầu tàu số 2 khu bến Bạch Đằng; không neo đậu các phương tiện thủy nội địa tại cầu tàu số 2 khu bến Bạch Đằng khi chưa được cấp phép của cơ quan có thẩm quyền.
Đồng thời, Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP thực hiện nghĩa vụ tài chính theo quy định (lập hồ sơ nộp phí thuê quyền khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa đối với cầu tàu số 2 và đất có mặt nước gửi Sở Tài nguyên và Môi trường, Cục Thuế TP.HCM).
Cầu tàu số 2 công viên bến Bạch Đằng có kết cấu bằng bê tông cốt thép, chiều dài dọc sông 80 m, rộng 9 m. Công ty TNHH Công nghệ Xanh DP quản lý khai thác cầu tàu này từ năm 2019 để khai thác tuyến tàu cao tốc đi Cần Giờ, Vũng Tàu.
Trước đó, giấy phép hoạt động bến thủy nội địa tại cầu tàu số 2 bến Bạch Đằng đã hết hạn từ ngày 31/12/2022 và sau đó được Sở GTVT gia hạn khai thác tạm đến ngày 31/3/2023.
Ngoài cầu tàu số 2, hiện công viên bến Bạch Đằng còn ba cầu tàu khác. Trong đó, cầu tàu số 1 (bến ga tàu thủy Bạch Đằng) do Công ty TNHH Thường Nhật quản lý vận hành làm ga tàu thủy khai thác tuyến buýt sông số 1 (Bạch Đằng - Linh Đông).
Cầu tàu số 3 nằm đối diện trục đường Nguyễn Huệ và cầu tàu số 4 không còn hoạt động bến thủy và hiện là công viên công cộng.
Trước đó, UBND TP.HCM đã giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan nghiên cứu báo cáo đề xuất phương án sắp xếp các cầu tàu 1, 2, 3, 4 Công viên bến Bạch Đằng và cầu cảng B, C cầu tàu Ba Son.
