Dự án BOT thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông: Tính lợi nhuận thế nào?
Dự án BOT cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ: Rà soát, lập lại sơ bộ tổng mức đầu tư
Dự án BOT Thái Nguyên - Chợ Mới (Bắc Kạn): Bất đồng phương án trạm thu phí
Quy định chặt chẽ tiêu chí lựa chọn dự án BOT
Lựa chọn nhà đầu tư dự án BOT: Chặn chỉ định thầu từ đâu?
Lãi suất vốn vay dự án BOT: Rắc rối vì chỉ định thầu
Hoàn thiện chính sách đầu tư BOT giao thông
Dự án thu phí BOT không dừng giai đoạn 2: 4 “ông lớn” lọt qua vòng sơ tuyển
Đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến Sa Pa: Xin thôi thực hiện theo hình thức BOT
Bộ Giao thông thừa nhận 17 trạm BOT bất cập, đặt "nhầm chỗ"
Nhà đầu tư nước ngoài cần cơ chế bảo lãnh rủi ro phù hợp
Dự án BOT, BT: Giải pháp chặn chỉ định thầu “đúng quy trình”
Dự án BOT giao thông: Nghi ngờ tính minh bạch khi chỉ định thầu
Toàn cảnh BOT
“Cứu” nhà đầu tư BOT Thái Nguyên - Chợ Mới
Sẽ phải công khai hợp đồng dự án BOT, BT
Nghị định mới về PPP: Giảm thủ tục, tăng công khai
Dự án BOT tuyến đường Thái Nguyên - Chợ Mới (Bắc Kạn): Thu không đủ bù chi, chủ đầu tư than khó
