|
| Phối cảnh cầu Nhơn Trạch |
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, Dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc Dự án Vành đai 3 TP.HCM có chiều dài 8,75 km, kéo dài từ Tỉnh lộ 25B đến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thuộc TP. Thủ Đức (TP.HCM). Trong đó, đoạn đi qua địa bàn Đồng Nai có chiều dài 6,3 km. Dự án được xây dựng với quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80 km/h. Bề rộng nền đường từ 20,5 m - 26 m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.
Dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch có tổng mức đầu tư 6.955,65 tỷ đồng; trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 2.250,73 tỷ đồng (Đồng Nai 651,3 tỷ đồng và TP.HCM 1.599.4 tỷ đồng).
Gói thầu Xây lắp CW1 xây dựng cầu Nhơn Trạch và đường dẫn (dự toán hơn 2.074,7 tỷ đồng) do Công ty Kumho Engineering & Construction Co., Ltd. (Hàn Quốc) trúng thầu với giá hơn 1.813,7 tỷ đồng. Sau khi khởi công (ngày 24/9/2022), nhà thầu chính cùng các thầu phụ đã nhanh chóng bắt tay triển khai thi công.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, đến nay, phía TP.HCM, cụ thể là TP. Thủ Đức đã bàn giao 100% mặt bằng. Tuy nhiên, phía Đồng Nai mới được bàn giao 21,4% mặt bằng (tương đương 1,3 km). “Trong thư gửi Chủ đầu tư, nhà thầu cho biết, do chưa được bàn giao mặt bằng nên các nhà thầu phải thuê nhà, đất của dân để tập kết máy móc, thiết bị. Người dân cho thuê mặt bằng để tập kết thiết bị, nhưng không cho thực hiện các giải pháp thi công do chưa được bồi thường, giải tỏa. Do đó, tiến độ tổng thể của Gói thầu cũng như Dự án bị ảnh hưởng rất lớn”, đại diện Chủ đầu tư cho biết.
Đại diện cho đơn vị thi công, ông Cho Beyuong Hwan bày tỏ quan ngại: “Dự án sẽ không thể hoàn thành theo tiến độ nếu mặt bằng liên tục bị trì hoãn”.
Thông tin từ Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, hiện sản lượng thi công của Gói thầu CW1 đạt trên 32%, vượt tiến độ so với hợp đồng đã ký kết. Đồng thời, Gói thầu CW2 gồm hạng mục xây dựng phần đường dẫn, các nút giao 2 đầu cầu đã được khởi công từ tháng 5/2023. Tuy nhiên, so với kế hoạch, tiến độ bàn giao mặt bằng của tỉnh Đồng Nai chậm khoảng 6 tháng. Nếu đến tháng 9/2023 toàn bộ mặt bằng dự án mới được bàn giao, thì sẽ chậm tiến độ tròn 1 năm. Hiện cả Chủ đầu tư lẫn các nhà thầu đang vô cùng sốt ruột, đặc biệt là khu vực phục vụ thi công mố trụ cầu và các vị trí đường có nền đất yếu.
Theo kế hoạch, cả 2 gói thầu sẽ hoàn thành xây lắp vào tháng 9/2025.
Trong khi đó, Bộ Giao thông vận tải cho biết, Dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch sử dụng nguồn vốn vay của Chính phủ Hàn Quốc thông qua Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF). “Hợp đồng ký kết với nhà thầu quốc tế (Hàn Quốc) nêu rõ trách nhiệm bàn giao mặt bằng của chúng ta về thời gian, lộ trình. Do đó, đến nay chúng ta đang chưa làm đúng cam kết, đối diện với nguy cơ pháp lý rất cao phải bồi thường chi phí cho nhà thầu”, đại diện Cục Quản lý đầu tư xây dựng thuộc Bộ Giao thông vận tải cho biết.
Lý giải nguyên nhân chậm bàn giao mặt bằng, Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Nhơn Trạch cho biết, khâu thẩm định giá đất để trình phương án phê duyệt giá đất gặp nhiều khó khăn. “Công tác lựa chọn tư vấn lập chứng thư thẩm định giá đất mất nhiều thời gian do các nhà thầu không quan tâm. Dù chọn được nhà thầu thì năng lực cũng không tốt. Đây là tình trạng chung của nhiều dự án có khối lượng giải phóng mặt bằng lớn trên địa bàn. Cũng theo Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Nhơn Trạch, hiện Dự án có khoảng 470 hộ dân bị ảnh hưởng và công tác tái định cư đã được Huyện chủ động lo cho người dân. Công tác phê duyệt phương án bồi thường, xác định giá đất sẽ cố gắng hoàn tất trong tháng 7/2023.
Mới đây, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đã yêu cầu các sở, ngành liên quan ưu tiên hỗ trợ huyện Nhơn Trạch trong công tác xác định giá đất. Ngay sau khi phương án phê duyệt giá đất được thông qua, các bước chi trả, bồi thường, tái định cư cho người dân cần triển khai ngay để bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu thi công, bù tiến độ.
