|
| Ảnh minh họa: Internet |
Yêu cầu khắt khe, khó chọn nhà thầu?
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng vừa phê duyệt quyết định hủy thầu Gói thầu số 14 Bảo hiểm công trình trong thời gian xây dựng thuộc Dự án Đầu tư xây dựng cầu Bến Rừng nối huyện Thủy Nguyên, TP. Hải Phòng và thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh. Nguyên nhân hủy thầu là do không có nhà thầu đáp ứng yêu cầu.
Gói thầu số 14 có giá dự toán 11,475 tỷ đồng, được đấu thầu rộng rãi qua mạng, thời gian phát hành hồ sơ mời thầu (HSMT) từ ngày 6 - 27/6/2022. Trong quá trình phát hành HSMT, Tổng công ty CP Bảo hiểm Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIC) đã có văn bản đề nghị làm rõ, điều chỉnh HSMT do cho rằng nhiều tiêu chí được xây dựng chưa phù hợp với điều kiện thực tế, gây hạn chế nhà thầu.
Cụ thể, về năng lực, kinh nghiệm, HSMT yêu cầu “kinh nghiệm giải quyết bồi thường tổn thất bảo hiểm xây dựng công trình giao thông có giá trị tổn thất từ 15 tỷ đồng trở lên trong vòng 10 năm gần đây (từ 1/1/2012)”. Theo BIC, thực tế trên thị trường bảo hiểm hiện nay có rất ít vụ việc đã giải quyết trong lĩnh vực công trình giao thông có giá trị tổn thất từ 15 tỷ đồng trở lên, do đó, tiêu chí trên sẽ làm hạn chế sự tham gia của phần lớn các nhà thầu. “BIC xin đề xuất giảm tiêu chí này xuống mức 5 tỷ đồng”, Nhà thầu nêu quan điểm.
Cũng theo BIC, đối với tiêu chí “quỹ dự phòng bồi thường bảo hiểm gốc và nhận tái bảo hiểm đến 31/12/2021”, HSMT quy định mức 3.600 tỷ đồng mới đạt điểm tối đa, trong khi số tiền bảo hiểm của Dự án là 1.810,993 tỷ đồng. Như vậy, HSMT đã đưa ra yêu cầu cao hơn nhiều so với quy mô của dự án đang xét, gây hạn chế nhà thầu.
Bên mời thầu lý giải, do công trình đang xét có quy mô lớn, yêu cầu cao về kỹ thuật, các hạng mục chính phải thi công trong điều kiện khó khăn, trên khu vực sông có nhiều tàu thuyền lớn lưu thông, dễ xảy ra rủi ro va chạm. Do đó, tiêu chí kinh nghiệm giải quyết bồi thường với giá trị trên 15 tỷ đồng là hợp lý. Đối với tiêu chí quỹ dự phòng, Bên mời thầu cho rằng, việc đưa ra giá trị gấp 2 - 3 lần tổng mức đầu tư Dự án là phù hợp. Đồng thời, việc HSMT áp dụng thang điểm đánh giá chi tiết nội dung này nhằm mục đích phân loại nhà thầu. Theo đó, Bên mời thầu bảo lưu các tiêu chí trên tại HSMT.
Theo Biên bản mở thầu, có 2 nhà thầu nộp hồ sơ dự thầu là Liên danh Tổng công ty CP Bảo hiểm Bưu điện - Tổng công ty CP Bảo hiểm Petrolimex - Tổng công ty CP Bảo Minh - Tổng công ty Bảo hiểm PVI; Liên danh Tổng công ty CP Bảo hiểm Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam - Tổng công ty CP Bảo hiểm Hàng không - Tổng công ty CP Bảo hiểm Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam.
Mở thầu qua mạng nhiều gói thầu lớn
Ban Quản lý đường sắt đô thị (TP.HCM) vừa mở thầu qua mạng 2 gói thầu xây lắp thuộc Dự án MRT2, TP.HCM với tổng mức đầu tư gần 48.000 tỷ đồng. Theo đó, tại Gói thầu XLĐ1 Thi công di dời - tái lập công trình điện từ đoạn đào hở CC1 (Bến Thành) đến ga S6 (ga Phạm Văn Hai) (giá dự toán 266,156 tỷ đồng), có 3 nhà thầu tham dự gồm: Liên danh Công ty CP Tư vấn đầu tư và Xây lắp điện số 5 (PCC5) - Công ty TNHH Xây dựng Mai Quang; Công ty CP Tập đoàn PC1; Công ty CP Thương mại xây lắp công nghiệp Thăng Long.
Gói thầu XLĐ2 Thi công di dời - tái lập công trình điện từ ga S7 (ga Bảy Hiền) đến ga S11 (ga Tân Bình) (giá dự toán 161,431 tỷ đồng) thu hút 4 nhà thầu tham gia cạnh tranh, gồm 3 nhà thầu tham dự tại Gói thầu XLĐ1 và Liên danh Công ty TNHH Kỹ thuật điện Phương Nam - Công ty TNHH Xây lắp điện 2 - Công ty CP Nam Đô Group.
Ban Quản lý đầu tư và xây dựng thủy lợi 10 vừa mở thầu qua mạng Gói thầu XL01 Xây dựng, cung cấp và lắp đặt thiết bị cống âu Rạch Mọp thuộc Dự án Công trình kiểm soát nguồn nước bờ Nam sông Hậu (giá dự toán 529,442 tỷ đồng). Gói thầu thu hút 2 nhà thầu tham dự là Liên danh Công ty CP Xây dựng Trung Nam 18 E&C - Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Tiền Giang - Công ty CP Cơ khí và Xây lắp 276; Liên danh Công ty CP Đầu tư và Xây dựng 40 - Công ty TNHH Thủy lực Yến Linh - Công ty TNHH MTV Trần Trân - Công ty CP Đầu tư DTC - Công ty CP Lilama 10.
